我天生对体育上手比较快，从小学开始学花样滑冰，一直到初中。特小的时候，还有机会成为花样滑冰专业选手，有专业队挑得上我，可我爸没同意，他觉得北京的孩子去东北，而且才5岁多，实在太苦了，就没让去。后来，赛车吸引了我，因为它不是纯粹考验运动员技巧的项目，还包含了很多科技元素在内，这点让它显得与众不同，或许也是因为这点，它才没被列入奥运比赛项目吧。

 

 

    拿到赛车执照后，第一次赛车比赛的失败让我印象深刻。刚学完赛车时，心气儿特别高，觉得自己能拿个不错的成绩，但在比赛中才发现自己有好多经验上的不足，尽管你单圈开得很快，但把你放在一堆车里去竞争，去挑战别人还得防守别人，结果就是惨败，不但没取得好的成绩，还经历了惨痛的撞车，撞得乱七八糟，还被罚下来了，但也是那次经历让我发现自己对赛车有这么深的爱好。因为有第一次的失败，我想赢，所以一路走过来了。

 

    不要叫我“美女车手”

 

    2004年开始参加全国场地赛车比赛，一开始都是和男孩子搭档，2006年的时候有了冠名赞助商，但他们要求能在媒体上给予回报，所以我们就把车队包装成一个女子车队，当

 

   时说过“不介意别人说我们是炒作”，因为觉得如果我们不包装、炒作的话，就很难吸引到赞助商，很难有机会，也是不得已的选择。但现在如果再往上走一步，和更专业的车队合作，我还是希望别因为我是女生就觉得怎么着，还是看实力吧，现在就比较介意别人叫我什么“美女车手”，听着就别扭。

 

    最爱的车

 

    最想有辆冠军赛车，能有竞争前三名的实力的车。至于自己的车，我早就想好了，分三步曲：如果经济条件允许的话，我想买辆有运动血统基础的两厢车，比如买辆MINI，它的机械很好，外观漂亮，可以改得非常快。如果MINI的梦想可以满足的话，再往后就想着保时捷了，因为保时捷始终保持了全球最小车身配备最大发动机马力的特点，这点是我最中意的。保时捷有了，再往后还真没想过。完全追求马力的车我不喜欢，像兰博基尼，太大了。

 

 

    F1的阿隆索，我就挺喜欢他的。当年大舒事业顶峰时，年轻的阿隆索站出来挑战他。那时的阿隆索比较低调沉稳，很少出现失误，年轻，但却很老练。2007年他的表现相对张扬，说话耿直，老得罪人，但喜欢他的人还是越来越多了。有些小姑娘不喜欢他，可能是觉得他长得不好看吧，她们老说他长得丑，脸太长，可能他在人气上不如大舒、KIMI，但我还是喜欢他的实力。

 

 

    我基本没有开车违章的情况，当职业车手前，还偶尔有过，但当以赛车为职业的时候，对别人对自己都会负责。我在路上开，一般比普通的车还是要快一点，但肯定不会违反交通法规。如果有人“别”我，如果不影响我正常开车，也不会计较。但有一次在一个高速路口，有辆车忽然超我，差点没把我逼到墙上去，我当时就不明白为什么他要这么做，我就一路跟着他，拿大灯顶着他，但也不超他，后来他慢下来了，我就正常开走了。